FOCUS IZALCO MAX 9.8 Ultegra Di2 Black

IZALCO MAX 9.8 Caratteristiche

Telaio aero in carbonio superleggero (890 g) con il nuovo leggero attacco manubrio C.I.S. e perni passanti R.A.T.

Cambio elettronico preciso: nuovissimo wireless Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità

Set di ruote in carbonio DT Swiss ARC1600 DICUT ottimizzate dal punto di vista aerodinamico con altezza del cerchio di 48 mm

Super leggera e ottimizzata nella galleria del vento

Per ottenere il miglior mix possibile di aerodinamica e peso ridotto, abbiamo riprogettato ogni tubo del telaio e migliorato la progettazione in più fasi all’interno della galleria del vento. Il risultato è una combinazione di profili Kamm tail, cavi nascosti e proporzioni ben bilanciate. Grazie alle fibre di carbonio High Modulus altamente rigide, il nostro telaio IZALCO MAX 9 pesa solo 1040 g e la forcella aero 376 g.
Aerodinamica e elegante

Tutti i cavi passano all’interno del nuovo avanzato C.I.S. aero stem: dal manubrio aero attraverso l’attacco manubrio e la serie sterzo nel telaio. Ciò garantisce una perfetta funzionalità pur avendo un’aerodinamica ottimale e un cockpit pulito. Offriamo lo stelo in cinque lunghezze, che vanno da 80 a 120 mm. Il supporto universale per computer che ti assicura di poter montare il tuo computer da bicicletta sullo stelo aerodinamico è incluso con la tua IZALCO MAX 9. Puoi regolare l’altezza del manubrio con facilità utilizzando uno speciale distanziale in due pezzi.
Veloce, confortevole e sicura

Il nostro reggisella aerodinamico in carbonio ha un profilo a D con offset di 15 mm, offrendo così il perfetto mix di ergonomia e comfort. Per mantenere la posizione di seduta ottimale, abbiamo spinto in avanti il tubo verticale in modo che l’offset effettivo sia di soli 2 mm. Ciò significa che puoi goderti il comfort di un reggisella con offset di 15 mm, senza dover rinunciare a una moderna posizione di seduta racing. Inoltre, pneumatici più larghi da 28 mm migliorano il comfort e la protezione dalle forature, soprattutto su superfici sconnesse i perni passanti R.A.T. offrono stabilità pur fornendo rapidi cambi di ruota. I freni a disco (flat mount) da 160 mm garantiscono prestazioni di frenata sicure e affidabili in tutte le condizioni atmosferiche.

Telaio

MAX technology carbon, disc, BB86, 142×12 mm thru axle, R.A.T Evo technology, electronical shifting only, flat mount 160 mm, internal cable routing

MATERIALE DEL TELAIO

Carbonio

Forcella

MAX technology carbon, integrated, disc, 100×12 mm R.A.T thru axle, R.A.T Evo technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing

Cambio

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

Deragliatore anteriore

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

Deragliatore Posteriore

Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-speed

Pacco Pignoni

Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed

Catena

Shimano XT CN-M8100

Guarnitura

Shimano Ultegra R8150, 12-speed

MOVIMENTO CENTRALE

Shimano Pressfit Road BB86

TRASMISSIONE

front: 52/36, rear: 11-30

Manubrio

Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125mm, reach: 80mm 31.8 mm

Manopole

FOCUS Bartape SL

Attacco Manubrio

FOCUS C.I.S. integrated, 31.8 mm, aluminium

Serie Sterzo

Acros IS 52/286-IS52/40, FOCUS integrated C.I.S.

Sella

fi’zi:k Antares Versus EVO R5

Reggisella

FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350mm, set-back: 15mm

Freni

Shimano Ultegra BR-R8170

DESCRIZIONE LEVE FRENI

Shimano Ultegra Di2 BR-R8170, 12-speed

FRENI

Disc

Ruote

DT Swiss ARC1600, carbon, 20-622, 12×100 mm / 12×142 mm, 48 mm height

Gomme

Vittoria Corsa Control, tubeless ready, 700x28C

Cambio

24 velocità

Peso della bicicletta in kg

7,70 kg

Tipo di reggisella

Fixed seatpost

Taglia	S/52, M/54

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