Caratteristiche:
- Frenata intuitiva e potente
- Innesto freni più rapido con corsa a vuoto più breve
- Plancia Rider Tuned ottimizzata per l’azione
- Controllo freni ad alte prestazioni
- Punto di contatto aggiuntivo per una leva freno più rigida
- Impostazioni angolo di rotazione di 10 gradi per la leva cambio I-SPEC EV
- 90% di potenza frenante in più rispetto a BR-MT520
- 20% di aumento di potenza frenante rispetto all’attuale BR-MT400 a due pistoni
- 150% di resistenza all’usura in più rispetto all’attuale BR-MT400 a due pistoni
- Pastiglia freno: resina, metallo
Recensioni
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