Caratteristiche:

• Frenata intuitiva e potente
• Innesto freni più rapido con corsa a vuoto più breve
• Plancia Rider Tuned ottimizzata per l’azione
• Controllo freni ad alte prestazioni
• Punto di contatto aggiuntivo per una leva freno più rigida
• Impostazioni angolo di rotazione di 10 gradi per la leva cambio I-SPEC EV
• 90% di potenza frenante in più rispetto a BR-MT520
• 20% di aumento di potenza frenante rispetto all’attuale BR-MT400 a due pistoni
• 150% di resistenza all’usura in più rispetto all’attuale BR-MT400 a due pistoni
• Pastiglia freno: resina, metallo